Палубная доска — особый вид напольного покрытия для открытых террас, веранд, парковых и садовых аллей и прогулочных дорожек, помостов у бассейнов и водоемов. Производится из влагостойких пород дерева, чаще всего лиственницы, дополнительно обрабатывается антисептиками и пропитками глубокого проникновения. Все доски одинаковы по размеру, что упрощает монтаж и придает полу привлекательный вид.
Палубная доска 35х140 производится в диапазоне длины от 2,5 до 6 м. Характерная особенность — слегка закругленные фаски верхней (лицевой) грани и мелкие бороздки вдоль всей внешней плоскости. Также производится вариант с гладкой поверхностью. Устанавливается палубная доска на лаги на небольшом расстоянии друг от друга. Промежутки позволяют стекать дождевой воде, и исключают деформацию настила при перепадах температуры и ярком солнечном освещении.
Крепится доска при помощи специальных водостойких саморезов или скрытыми крепежными элементами. Второй вариант более предпочтительный — крепежей не видно снаружи и ничто не портит вида натуральной древесины. После монтажа, независимо от способа крепления, настил из палубной доски повторно шлифуют.
Как и все пиломатериалы, палубная доска производится в разных ценовых категориях. Стоимость зависит от сорта, от наиболее высокой у сорта Экстра, до самой низкой у сорта С. Всего сортов 4:
Отличие состоит в качестве древесины — количестве сучков, наличии природных дефектов, последствий неправильной сушки и т.д.
Экстра — доска из комлевых частей ствола, сучки, смоляные карманы, трещины отсутствуют. Цвет досок подбирается по одному оттенку.
А — практически не уступает по качеству сорту «Экстра», но на поверхности могут быть мелкие сучки и не более одного смоляного кармана.
В — до двух сучков на погонный метр, диаметром не более 5 мм или один размером до 10 мм, не более двух смоляных карманов и микротрещины до 1 мм.
С — не допускаются сквозные трещины и более двух микротрещин на 1 погонный метр. Количество сучков и смоляных карманов не регламентируется.
Палубная доска 35х140 при производстве пропускается через рейсмус и шлифуется. Затем пропитывается бесцветными или лессирующими водозащитными составами и антисептиками. В продажу поступает в полностью готовом для монтажа виде. Лакируется поверхность по усмотрению заказчика.
Качественная палубная доска обладает рядом преимуществ перед другими пиломатериалами:
